JAZYK 
The Kranková skříň na motocyklu je jednou z jádrových komponent motoru, která je zodpovědná za podpěru a přizpůsobení klíčových pohyblivých částí, jako je klikový hřídel a ojnice, při ukládání a cirkulujícím motorovém oleji, aby bylo zajištěno normální mazání a provoz motoru.
1. Základní struktura a umístění
Shell: Obvykle odlitý z hliníkové slitiny s vysokou pevností, rozděleno na horní a dolní poloviny, pevně fixované šrouby.
Vnitřní prostor: Přijímá klikový hřídel, ojnice, píst (některé modely) a přenosové zařízení (některé integrované vzory).
Instalační poloha: Nachází se ve spodní části motoru, přímo připojený k bloku válce a některé modely jsou integrovány do převodovky.
2. základní funkce
Podpůrný pohyb klikového hřídele: Poskytování stabilních ložiskových sedadel pro rotaci klikového hřídele a odolávání výbušné síly spojovacích tyčí pístu.
Skladování a oběh oleje: Spodní část slouží jako olejová pánev pro ukládání oleje, která je přepravována do různých mazacích bodů pomocí olejového čerpadla.
Těsnění a řízení tlaku: Utěsněte komoru klikového hřídele a vyvažte vnitřní tlak vzduchu ventilačním systémem, aby se zabránilo úniku těsnění oleje.
Pomoc s přenosem napájení: Některé modely integrují primární přenosové ozubená kola pro přenos energie do spojky.
3. běžné klasifikace
Suchá kliková skříň: Speciálně navržená pro závodní nebo vysoce výkonné vozy, s olejem skladovaným v samostatné nádrži, aby se snížila odolnost proti míchání klikového hřídele.
Mokré klikové skříň: Hlavní design pro běžné motocykly, s olejem uloženým přímo v dolní části krabice a jednoduchou strukturou.
4. Korelace poruchy
Selhání mazání: Blokování nebo únik v olejovém obvodu může způsobit spálení klikového hřídele a ložisek ojnice.
Stárnutí těsnění: Únik kloubů nebo olejových těsnění může způsobit nedostatek oleje nebo vniknutí prachu.
Poškození vnější síly: Kolize a deformace mohou poškodit soustřednost klikového hřídele, což způsobuje závažné vibrace.
5. Klíčové body každodenní údržby
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje: Ujistěte se, že hladina oleje je ve standardním rozsahu (měřená v chladném stavu).
Vyčistěte ventilační systém: Vyhněte se vysokému tlaku uvnitř krabice způsobené blokováním ventilu PCV.
Vyměňte těsnění těsnění: Po každé demontáži musí být vyměněno, aby se zabránilo špatnému utěsnění.
| Kategorie | Klíčové podrobnosti | Funkce a význam | Tipy na údržbu |
| Struktura | - Housejte hliníkové hliníky (horní/dolní poloviny)- domy klikové hřídel, o spojení tyčí, ozubená kola | - Poskytuje přísnou podporu pro rotující sestavu- obsahuje olejovou jímku (design mokré jímky) | Zkontrolujte trhliny/poškození po nehodách Zkontrolujte točivý moment šroubu během servisu |
| Mazací role | - Obchody a cirkuluje krmení motorového oleje- olejové čerpadlo kritická ložiska a ozubená kola | -Zabraňuje kontaktním kontaktům na kovově kov | Používejte pouze specifikovaný olej na oleji nízký olej = riziko záchvatů motoru |
| Systém těsnění | - těsnění/těsnění zabraňují únikům- oddechování udržuje vnitřní tlak | - Udržuje kontaminanty- vyhýbá se ztrátě oleje nebo požití vzduchu | Vyměňte těsnění během přestavby čistého oddechu ročně |
| Typy výkonu | Mokrý jímku : Standard (olej v klikové skříni) Suchá jímka : Závodní kola (externí tank) | - mokré: jednodušší/levnější- suché: Snížené hladovění oleje | Suchá jímka potřebuje časté kontroly hladiny oleje mokré jímky vyžaduje správný objem plnění |
| Značky selhání | - Knockingové zvuky (opotřebení ložiska)- úniky oleje ve švech- mléčný olej (směs chladicí kapaliny) | - Okamžitá pozornost vyžaduje- ignorování vede k katastrofickému poškození | Tlakový test, pokud úniky přetrvávají nikdy s neobvyklými zvuky |
