Hliníkový zemřít pouzdro benzínového motoru

Lze použít drátěný kartáč k čištění povrchu benzínového pouzdra z benzínového motoru hliníku?
Hliníkové úmrtí benzínových motorů Lze čistit drátěným kartáčem za specifických podmínek, ale nejedná se o preferovanou nebo doporučenou metodu, protože drátěný kartáč může poškrábat nebo nosit ochrannou vrstvu na povrchu hliníku, zejména pokud povrch již podstoupil eloxování nebo jiné povrchové ošetření.
Pokud je na povrchu pouzdra motoru pouze mírná nečistota nebo prach, doporučuje se pro čištění používat měkký hadřík nebo houbu kombinovaný s mírným čisticím prostředkem. Pro více tvrdohlavých nečistot lze zvážit chemické čisticí prostředky nebo vysokotlaké vodní pistole (posledně jmenované by mělo být velmi opatrné, aby se zabránilo vstupu do interiéru motoru).
Pokud je nutné použít pro čištění kartáč s drátem, postupujte podle následujících doporučení:
Vyberte příslušný drátěný kartáč: Vyberte si drátěný kartáč s mírnou tvrdostí a jemné štětiny a vyhýbejte se použití štětců, které jsou příliš drsné nebo tvrdé.
Řídicí síla: Během procesu čištění jemně kartáčujte povrch, abyste se vyhnuli poškrábání nebo opotřebení způsobené nadměrnou silou.
Věnujte pozornost úhlu: Udržujte vhodný úhel mezi štětcem a povrchem pouzdra motoru a vyhýbejte se přímému kontaktu s okraji nebo vyčníváním pouzdra, aby se snížilo riziko škrábanců.
Místní čištění: Pokuste se omezit použití drátěných štětců do oblastí, které je třeba vyčistit, a zabránit rozsáhlému kartáčování celé skořápky.
Následné zpracování: Po čištění by měl být povrch pouzdra motoru vymazán čistým hadříkem nebo tkáni a zkontrolován na známky škrábanců nebo opotřebení.
Stručně řečeno, ačkoliv může být kartáče drátu použity k čištění povrchu hliníkových die-lisovacích benzínových krytů benzínových motorů, měla by být tato metoda použita s opatrností a zabránit zbytečnému poškození pouzdra co nejvíce. Pokud je to možné, je nejlepší použít mírnější a bezpečnější metody čištění.

Lze ukládat případy benzínového motoru hliníku po čištění?
Po čištění, i když je možné teoreticky skladovat pouzdro benzínového motoru hliníku, aby bylo zajištěno, že jeho dlouhodobá kvalita konzervace a vyhýbání se potenciálním problémům se nedoporučuje jej uložit přímo. Místo toho by měl být důkladně vysušen, zkontrolován a opraven, namazán a chráněn a přiměřeně uložen podle výše uvedených kroků.
Po čištění může být na povrchu skořepiny zbytková vlhkost nebo čisticí prostředky. Pokud nejsou důkladně sušeny, mohou tyto zbytky způsobit rezavě nebo korozi skořápky. Kromě toho je třeba včas opravit škrábance, promáčknutí nebo jiné škody, které mohou být během procesu čištění během procesu čištění, aby se zabránilo dalšímu zhoršení během skladování.
Mezitím jsou také důležitými kroky při ochraně krytu motoru použití inhibitorů rzi a mazacích pohyblivých částí (pokud je to použitelné). Inhibitory rzi mohou zabránit tomu, aby se skořápka během skladování během skladování, zatímco mazací pohyblivé části mohou snížit tření a opotřebení.
Konečně je také zásadní výběr vhodného úložného prostředí a metody balení. Skladovací prostředí by mělo být suché, větrané, bez korozivních plynů a prachu, aby nedošlo k poškození skořápky. Metoda balení by měla být schopna chránit skořápku před fyzickým poškozením a kontaminací.
Stručně řečeno, za účelem zajištění dlouhodobé kvality zachování hliníkových umlčených obalů benzínových motorů se doporučuje podstoupit řadu ošetření a inspekcí po čištění před skladováním.