Hladina oleje v Kranková skříň na motocyklu Je třeba kontrolovat pravidelně a přísně, což přímo ovlivňuje životnost motoru a bezpečnost jízdy. Zde jsou klíčové body:
1 、 Základní nutnost
Riziko záruky mazání selhání
Nízká hladina oleje: Nedostatečné mazání klikového hřídele a ložisek onemocněné tyče způsobené sání olejového čerpadla a kovové suché tření vedoucí k tažení válce a pálení dlaždic.
Hladina oleje je příliš vysoká: klikový hřídel zasáhne motorový olej za účelem výroby pěny, tlak oleje je nestabilní a mazání zvedáku ventilu a dalších částí je neplatné.
Funkce varování o poruše
Abnormální snížení hladiny oleje může odhalit únik těsnicích těsnění (jako jsou klouby v krabičce, olejové těsnění klikového hřídele) nebo opotřebení pístových kroužků (olej vstupující do spalovací komory).
Abnormální hladina oleje u modelů mokrých spojky může způsobit skluz spojky a trhnutí během řazení rychlostního stupně.
2 、 Standardizovat proces inspekce
Zkontrolujte stav
Vozidlo je zaparkováno na úrovni úrovně a studené vozidlo je stacionární déle než 10 minut (zkreslení měření způsobené expanzí horkého automobilu).
Vyčistěte vlákno měrky a znovu ji vložte, abyste zabránili zbytkovým skvrnám oleje narušujícím se čtení.
Kritéria pro úsudek
Hladina oleje musí být mezi horním a dolním limity měrky (nejlépe blízko k horní hranici) a je přísně zakázána jít pod dolní hranici nebo překročit horní limit.
Pokud je barva motorového oleje zakalená a bílá, naznačuje, že chladicí kapalina infiltrovala klikovou skříň (těsnění válce je poškozeno) a je třeba jej okamžitě opravit.
3 、 Princip frekvence inspekce
Denní cyklistika: Je nutné zkontrolovat před každou dlouhou cestou (přes 200 kilometrů) a po cyklování v deštivých dnech.
Modely starých automobilů: Zkontrolujte každých 500 kilometrů nebo každý týden (stárnoucí díly jsou náchylnější k úniku).
Modifikovaná/vysoce výkonná vozidla: Zvýšení kontroly po intenzivní jízdě (vysoká teplota zhoršuje spotřebu oleje).
4 、 Opatření
Zakázat náhražky
Je přísně zakázáno dočasně doplňovat převodový olej nebo hydraulický olej, pokud je motorový olej nedostatečný, protože různé viskozity a aditivní komponenty mohou způsobit chemické reakce.
Operace tabu
Nakládání těla nebo kontrola bočních podpůrných přípravků může způsobit nesprávné posouzení hladiny oleje a musí být použita hlavní podpůrná konzola.
Abnormální hladina paliva ve vozidlech elektronických vstřikování paliva může vyvolat světlo nefunkční a diagnostický systém musí být synchronizován.
Úkol | Klíčové body | Kritické akce | Dopad/rizika | Frekvence |
Vnitřní čištění | Povinné použití specializovaných čističů: | Použijte čistič specifický pro klikovou skříň Nikdy nenahrazujte čisticí prostředky sacharidů/brzdy | • Rozpustí se kaly/uhlík bez poškození těsnění • Zabraňuje ucpávání průchodu oleje | Každý cyklus výměny oleje |
Kompatibilita mokré spojky: | Vyberte čističe označené „mokrým spojkou“ | • Vyhýbá se prokluzu spojky a poškození přenosu | ||
Externí čištění | Zabránit přehřátí a únikům: | Použijte ph-neutrální odlupovače opláchněte 30 cm z povrchů | • Odstraňuje od rozptylu tepla bahna/oleje • Odhalení trhlin/prosakování brzy | Každé inspekce nebo týdenní inspekce |
Ochrana komponent: | Pokryjte elektriky a přívod vzduchu Žádná vysokotlaká voda poblíž těsnění | • Zabraňuje zkratu a kontaminaci filtru | ||
Kontrola hladiny oleje | Závislost na přežití motoru: | Kontrola Pouze na úrovni země, studený motor Před opětovným vložením otřete měrku | • Nízký olej ⇨ Kovové tření ⇨ Zabavený motor • Vysoký olej ⇨ Pěnivý ⇨ Selhání olejového čerpadla | Před dlouhými jízdami a týdně |
Abnormální ukazatele oleje: | Monitorová barva/textura mléčný olej = únik chladicího kapaliny Rychlá ztráta = Selhání těsnění | • Detekuje foukané těsnění nebo opotřebované pístové kroužky brzy | Po silném dešti/výkonu jezdí |